Communiqué de presse – Elancourt
Politique Salariale 2025 Thales : une mobilisation historique !
Communique de presse des sections SUPPer du site Thales d’Elancourt (17/01/2025) :
Depuis le 8 janvier 2025, pour la sixième fois, plus de 300 salariés Thales d’Elancourt ont exprimé avec détermination leur mécontentement suite aux dernières propositions de la Direction.
Par cette mobilisation historique au 2, avenue Gay Lussac, les salariés ont rappelé leur volonté d’obtenir une politique salariale juste, respectueuse, cohérente des résultats de l’entreprise et semblable aux moyens mobilisés pour gaver les actionnaires (encore une hausse de 15 % de l’avance sur dividende, encore plus de 1 Milliard d’euros dilapidés par le Groupe en 2024 en dividendes et rachats d’actions pour destruction ou distribution aux hauts dirigeants).
Comme partout en France sur les sites Thales, les salariés ouvriers, techniciens, administratifs, ingénieurs et cadres ont débrayé et se sont rassemblés aujourd’hui pour réclamer une hausse d’au moins 3,5 % de la masse salariale (médiane des augmentations du secteur).
En assemblée, les salariés ont majoritairement appelé à poursuivre le mouvement en se rassemblant et participant tous les jours à des débrayages.
Les négociations obligatoires, loyales, sur les salaires et le partage de la valeur n’ont jamais réellement commencé avec une proposition initiale indécente de 1,5% de la masse salariale.
A ce jour l’intersyndicale et les salariés de LAS & DMS réclament une ouverture des négociations à 3% mais la direction du groupe Thales et celles de Thales LAS et de Thales DMS la rejettent en parlant de « posture ». Pourtant, les résultats économiques sont là et indéniables, du premier au dernier trimestre 2024 ! Ce sont les directions de Thales qui entretiennent une posture sans sembler devoir la justifier.
La direction doit écouter les revendications de ceux qui produisent les richesses plutôt que les injonctions incessantes des « marchés financiers ». Elle doit aussi arrêter la marche forcée pour ne pas créer un nouvel effet BOEING en France d’ici 2030 avec des optimisations toujours plus incompréhensibles les unes que les autres.
Les sections SUPPer de Thales à Elancourt
